Haal de snelheid uit de Oudendijk

De gemeenteraad van Dordrecht, in vergadering bijeen op 26 november 2024, behandelend het agendapunt Vaststellen bestemmingsplan 14e herziening Dubbeldam, locatie Noordendijk - De Hoop - Raadsvoorstel,

Constaterende dat:

• De ontsluitting van de Nieuwe Hoven voor autoverkeer zal plaatsvinden op de plaats van de huidige aansluiting van De Hoop;
• De Oudendijk vanaf deze aansluiting tot aan de Provicialeweg zal worden verbreed van
  3,60 m naar 4,8 m;
• Deze verbrede Oudendijk gebruikt zal worden door (o.a.) voetgangers, fietsers, autoverkeer en vrachtverkeer;
• Gemotoriseerd verkeer op de Oudendijk op dit moment structureel te hard rijdt: de gemiddelde snelheid is 32 km/u, dus een groot deel van de automobilisten rijdt harder; 15% rijdt zelfs harder dan 40 km/u (bron: Aanvullend Verkeersonderzoek Oudendijk);
• Een breder wegprofiel uitnodigt tot (nog) harder rijden en de verbreding van de Oudendijk deze situatie naar verwachting verergert;
• In de nieuwe situatie daarbovenop een toename van 831 motorvoertuigbewegingen en 446 fietsbewegingen is te verwachten;
• Er op dit moment, ondanks de vele snelheidsovertredingen en de verwachte toename van verkeer, geen snelheidsremmende maatregelen worden voorgesteld voor de Oudendijk;

Luchtfoto: Oudendijk. Gedeelte zonder vrijliggend fietspad rood gearceerd.

Overwegende dat:

• Door de nieuwe uitrit van de Nieuwe Hoven op de Oudendijk conflicten tussen voetgangers, fiets- en autoverkeer zullen toenemen, vooral op het gedeelte zonder vrijliggend fietspad (zie de rode markering op de luchtfoto);
• De snelheidsovertredingen op de Oudendijk zelfs zonder ontwikkelingen in de buurt aanleiding zouden moeten geven om de weginrichting te heroverwegen;
• Hier verschillende mogelijkheden toe zijn, zoals bijvoorbeeld drempels, wegversmallingen en het inrichten van een fietsstraat;
  

Verzoekt het college:

• Voor bovengenoemd gedeelte van de Oudendijk (zie luchtfoto) te onderzoeken welke snelheidsremmende maatregelen kunnen worden toegepast om gemotoriseerd verkeer te bewegen zich te houden aan de maximumsnelheid van 30 km/u;
• Hierbij expliciet de mogelijkheden van drempels, wegversmallingen, klinkerbestrating en het inrichten van een fietsstraat mee te nemen;
• Hierbij extra aandacht te hebben voor het gedeelte tussen de Provincialeweg en de ontsluiting van de Nieuwe Hoven;
• Te borgen dat snelheidsremmende maatregelen niet ten koste gaan van de verkeersveiligheid;
• De Hoop hierbij als initiatiefnemer van de Nieuwe Hoven te betrekken;
• De resultaten voor de zomer van 2025 in de vorm van een raadsvoorstel met voorgestelde maatregelen aan de raad terug te koppelen;

En gaat over tot de orde van de dag,